La Fresh Foam X 1080v14 est arrivée en boutique le 10 octobre 2024, 13 jours avant la parution de cet article. New Balance a repris la formule qui a fait le succès de la lignée 1080 depuis plusieurs générations : beaucoup de mousse, un drop modéré, une tige qui protège sans serrer. La v14 a succédé à la v13, sortie un an plus tôt, sans bouleverser la recette de la gamme Fresh Foam X. Sur le segment des chaussures d’entraînement premium, cette lignée s’est frottée à des concurrentes directes comme l’Asics Nimbus ou la Brooks Ghost, avec un positionnement tarifaire proche.
Un amorti retravaillé sur la mousse Fresh Foam X
La 1080v14 a affiché une semelle de 38 mm au talon pour 32 mm à l’avant-pied, avec un drop de 6 mm. La mousse Fresh Foam X qui compose l’intégralité de la semelle intermédiaire a absorbé les chocs sur les sorties longues sans transmettre de dureté sous le talon, un point que New Balance a mis en avant dès la présentation du modèle sur son site officiel. En pointure US 9,5 homme, la paire a pesé 300 g, dans la moyenne haute des chaussures d’entraînement premium de cette génération. Le prix constructeur a été fixé à 165 $ aux États-Unis et à 189,95 € sur le marché français au lancement, contre un tarif de départ de 152 € pour le modèle femme. La v13, sortie en 2023, affichait déjà 38 mm/32 mm de stack pour un drop de 6 mm et un tarif de 164,95 $, à la pointure US 9, pour un poids de 262 g. La v14 a repris cette architecture de semelle presque telle quelle et a concentré ses changements sur la tige et le positionnement des coutures.
Une structure alvéolée en cellules d’amorti
New Balance a réutilisé cette répartition en cellules d’amorti sur la New Balance Fresh Foam 880v15, sortie en février 2025, soit quatre mois après la 1080v14, avec le même principe de zones qui absorbent différemment les forces d’impact. New Balance a décliné ce principe sur plusieurs lignes de sa gamme Fresh Foam X plutôt que de le réserver à un seul modèle. Sur la 1080v14, cette structure a couvert aussi bien les appuis en talon que les relances en avant-pied, ce qui a permis à la chaussure de rester cohérente sur des foulées variées, du jogger occasionnel au marathonien en préparation d’une course sur 42,195 km.
Poids, tenue du pied et matériaux de la tige
New Balance a renforcé les parois latérales de la 1080v14 pour limiter les torsions sur les appuis irréguliers, sans ajouter de rigidité excessive à la semelle extérieure. La tige, en mesh respirant, a épousé les mouvements du pied et a limité l’échauffement sur les sorties de plus d’une heure. Les coutures intérieures ont été repositionnées par rapport à la v13 pour réduire les points de frottement, une plainte récurrente sur les longues distances relevée par plusieurs testeurs américains dès les premiers essais du modèle.
Trois points ont résumé les évolutions par rapport à la v13 :
- Structure alvéolée de l’amorti en cellules
- Coutures intérieures repositionnées contre les frottements
- Parois latérales renforcées pour les appuis irréguliers
Design et disponibilité au lancement
Au lancement, la 1080v14 a été proposée en plusieurs coloris, du beige sobre aux teintes plus vives réservées à certaines séries. Les revendeurs qui stockaient les deux largeurs ont proposé la version standard et la version large dès la mise en rayon. Pour qui hésitait déjà entre plusieurs paires de la marque, nos conseils pratiques détaillaient les différences entre la gamme Fresh Foam et la gamme FuelCell, plus orientée vers la performance et la plaque carbone. Entre les deux familles, la 1080v14 s’est clairement rangée du côté du confort d’entraînement plutôt que de la compétition chronométrée.
Le profil de foulée est resté le premier critère de choix face à cette paire. Les coureurs en pronation ou à foulée neutre ont trouvé dans la 1080v14 un amorti suffisant pour absorber les longues distances, tandis que les adeptes du trail se sont plutôt tournés vers des semelles antidérapantes que cette version route n’a pas cherché à proposer. Les premiers tests publiés à l’automne 2024, dont celui de Doctors of Running, ont noté une continuité avec la v13 plutôt qu’une rupture technique, ce qui correspondait à la logique d’une mise à jour annuelle plutôt qu’à une refonte complète du modèle. Le cycle de renouvellement de New Balance sur sa gamme 1080 a suivi ce rythme d’une version par an depuis plusieurs générations, avec un changement de numéro qui a rarement bouleversé le poids ou le drop d’une année sur l’autre. Pour aller plus loin sur l’amorti, notre comparatif des meilleures chaussures de running au meilleur amorti 2024 a situé la 1080v14 face à ses concurrentes directes de la même saison.
